Після двотижневого зниження цін на бензин і дизельне паливо на ринку великого опту України відбулася їх стабілізація. При цьому ринкова пропозиція кількісно стала порівнянною з докризовим періодом.

Про це свідчать дані «Консалтингової групи А-95», повідомляє OilNews.

Середні оптові ціни з 8 по 15 вересня змінилися таким чином:
А-92 – 20190 грн/т (-90 грн/т);
А-95 – 20450 грн/т (-120 грн/т);
ДП – 17870 грн/т (+50 грн/т).

Незначне зниження «бензинових цін» відбулося на початку звітного тижня – 8-9 вересня. Далі протягом тижня відбулося чергове зниження курсу гривні на міжбанку, яке склало близько 60 коп – до 13,70-13,90 грн/дол. Цей відкат нацвалюти й зупинив двотижневе зниження цін.

У бензиновому сегменті ринку відмічається велика кількість гравців з різноманітною пропозицією. У період з 8 по 15 вересня на ринок з А-95 виходило в середньому 6-8 трейдерів щодня (включаючи «Укртатнафту»), в той час як ще двома тижнями раніше на ринку було 1-2 пропозиції по А-95 на добу.

Так, у порту Іллічівська «Закарпатнафтопродукт-Мукачево» (20 450 грн/т) і «Ромпетрол-Україна» (20 600 грн/т) виставляє румунський «п’ятий». «Закарпатці» також виходять з румунським ресурсом і в порту Миколаєва.

На звітному тижні на ринку з’явилися пропозиції ресурсів, які були законтрактовані для України Білоруською нафтовою компанією у сторонніх виробників. По станції Коростень ЗНГК і «Галнафтогаз» виставили бензини з Польщі по 20300 грн/т (ресурс Гданського НПЗ Lotos). Як пояснив заступник гендиректора ЗАТ БНК Віктор Краснянський, компанія законтрактувала бензин у Польщі та Литві. «На даний момент ми веземо в Україну 12 тис. тонн бензину з Мажейкяя, а також з Польщі шляхом перевалки в порту Клайпеди», – повідомив топ-менеджер БНК. Водночас OilNews не вдалося з’ясувати, на чому базувалася заява посла РБ в Україні про поставку в Україну 15 тис. тонн голландського бензину.

Крім литовського і польського ресурсу, на Коростені також почалася реалізація фінського ресурсу, теж поставленого БНК для трейдера «ОлЕнерго». Його ціна поки вища від польського – 20 500 грн/т.

Бензини А-92 були традиційно представлені білоруським і румунським продуктом. Перший виставляється з Іллічівська («Ромпетрол-Україна») і ст. Вадул Сірет («Закарпатнафтопродукт-Мукачево») по 20300 грн/т і 20000 грн/т відповідно. Білоруською «двійкою» торгують «Фінанспромгаз» (Коростень), «ОлЕнерго» (Бровари) та ЗНГК (Васильків).

Підсумкове незначне подорожчання ДП пов’язане з тим, що станом на 15 серпня низка трейдерів так і не сформувала ціну на свій ресурс, переважно російського виробництва. Єдина актуальна пропозиція російського дизеля належить «Реал НП» (Волгоградський НПЗ). Вже у вівторок у продаж повинен вийти саратовський ресурс зі ст. Куп’янськ.

Основною пропозицією по дизелю залишається білоруський ресурс на ст. Бровари («ОлЕнерго») і ст. Коростень («Інтергал»). Діапазон цін досить широкий – 17900-18200 грн/т. «Ромпетрол-Україна» пропонує значно дешевший ресурс одночасно з двох портів: Одеси (17700 грн/т) та Іллічівська (17500 грн/л).

Міжбанк у понеділок, 15 вересня, закрився в діапазоні 13,5-14 грн/дол. При цьому НБУ утримує офіційний курс на рівні 12,90 грн/дол. Результати торгів на міжбанку неминуче підштовхнуть Нацбанк до підвищення. У такій ситуації можливості для зниження цін в опті у трейдерів не залишилося. Нестабільність на валютному ринку може в черговий раз стимулювати ціни до зростання.

«Певним стримуючим фактором перед новим витком зростання цін в опті є насиченість ринку різноманітним ресурсом і тенденцією зниження європейських котирувань (€8-12 /т за тиждень). Однак падіння гривні нижче позначки в 14 грн/дол. знову надасть цінами істотну підтримку», – зазначили в «А-95».